|
| Архив передачи: |
| Июнь 2006 | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | | | | |
|
|
Рулевая тяга архив>>
(о передаче)Выпуск передачи за 13.06.2006 13:40
Не прячьте ваши денежки по банкам и углам…
Как только ни дурят нашего брата автомобилиста охочие до денег предприниматели.
Десяток лет назад только ленивый не клепал разного рода завихрители и намагничиватели смеси, устанавливаемые под карбюратор, от которых никакой пользы, кроме вреда. Форкамерные свечи, плазменные свечи. Разного рода чудодейственные присадки в масло…
Чего только не обещают производители присадок – восстановление и 100 % защиту от износа, защиту двигателя в аварийных ситуациях (потеря масла, перегрев), увеличение прочности деталей, защиту детали от электрохимической коррозии. Двигатель, кроме того, что станет вечным, будет развивать куда большую мощность, чем раньше, а бензина на это тратить намного меньше. Однако чудес не бывает.
Особенно часто встречаются присадки, о которых говорится, что они покрывают поверхность изношенных деталей металлом или каким-то чудодейственным соединением – это когда после применения препаратов достигается "полное восстановление двигателя из любого исходного состояния". Экие "умные" получаются присадки – сами знают сколько, чего и где нарастить, и какой зазор в паре задан конструкторами… По данным специалистов кафедры ДВС Санкт-Петербургского Государственного политехнического университета за весь многолетний опыт испытаний ни на одном двигателе не зафиксировано существенного изменения параметров деталей в сторону восстановления первоначального размера после обработки препаратами этого типа…
Еще один громкий пункт сопутствующей рекламы – снижение расхода топлива до 25-30% и продление срока службы масла до пяти раз! Но что такое 30% экономии топлива, если все потери трения на двигателе обычно не превышают 15-20%? Выходит, трение не просто полностью побеждено, но и начинает само давать некую "прибыль", и, как в анекдоте, через некоторое время бензин из бака польётся.
То же и по поводу масла. Темп его старения определяется числом циклов "нагрев-охлаждение" при периодическом попадании на горячие поверхности деталей, а также ресурсом базового пакета присадок. Очевидно, что ни на то, ни на другое обработка двигателя таким препаратом не повлияет. К тому же что-то не слыхать, чтобы автопроизводители рекомендовали покупателям использовать какие-либо присадки – только масло, рекомендованное заводом.
Ещё одно "чудо" – азот в шинах.
"Подкачка шин азотом обеспечивает мягкость езды, стабильность давления, долговечность шины, а также уверенное поведение на дороге, повышенные комфортность и износоустойчивость. Во время езды из-за трения происходит нагрев покрышек, а соответственно и содержимого колёс, увеличивается давление и изменяется площадь соприкосновения протектора шины с дорогой. Если заправлен азот, то этого не происходит, так как этот газ имеет очень маленький коэффициент теплового расширения. Поэтому при повышении температуры внутри камеры давление почти не изменяется, шина не деформируется". Коэффициент теплового расширения газов при нормальных условиях приблизительно одинаков и при измерении температуры газа в °С ? = 1/273,15 (или 0,00367) – это школьный курс физики. "Если проводить шиномонтаж с заправкой азотом, то внутри шины не происходят окислительные процессы. В свою очередь это ведёт к более долгому сроку службы колёс". Вы когда-нибудь видели покрышку, которая пришла в негодность от окисления кислородом до того, как она окончательно "облысеет"? Мне не доводилось. К тому же азот в шинах не исключает окислительных процессов снаружи. Да и вообще, обычный воздух уже на 78% состоит из азота. Герой О’Генри продавал доверчивым старушкам песок, добавив который в керосиновую лампу, можно было избежать взрыва, а наши предприниматели в прямом смысле из воздуха деньги делают.
Выберите тему:
Защита прав потребителей
|
- Этим знаком отмечены блоги с новыми статьями.
Архив голосований 