|
| Архив передачи: |
| Июль 2006 | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | | | | 1 | 2 | | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | | 31 | | | | | | | | |
|
|
Рулевая тяга архив>>
(о передаче)Выпуск передачи за 27.07.2006 10:00
Как экономить на эксплуатации автомобиля?
Привет, всем любителям порулить, с вами Анатолий Горлов. Сегодня я расскажу вам о том, как сэкономить деньги при эксплуатации автомобиля.
Начнем с того, что перед всякой поездкой не помешает продумать оптимальный маршрут движения. Это поможет избежать ненужных километров и в городе, и в поездке на дальние расстояния. Не помешает также воспользоваться картой города или атласом автомобильных дорог. Если к тому же обратиться к их компьютерным вариантам, то можно найти кратчайший путь из точки А в точку Б.
Неплохо можно сэкономить не только время, но и горючее стратегически правильно выбрав время отправления в путь. Стояние с включенным двигателем в 'пробках' напоминает выбрасывание денег в форточку - тут они вылетают в выхлопную трубу. Тем не менее, огромная армия автолюбителей именно сразу после окончания рабочего дня в пятницу, дружно и очень медленно выползает из города. Избегая такого 'ползанья' на скоростном автомобиле, можно в придачу сэкономить на дисках сцепления и тормозных колодках - их реже придется менять. На трассе, когда длительное время приходится держать высокую скорость, не помешает прикрыть люк на крыше, и по возможности поднять до предела стекла, тем самым, уменьшив сопротивление воздуха, на преодоление которого тратится значительная часть топлива.
Тем, кого неудержимо тянет порулить, не стоит забывать, что горящие при солнечном свете фары это, собственно говоря, сгорающий зря бензин. А если водитель забыл выключить обогрев заднего стекла, да так и проездил весь день, то примерно около литра бензина в баке он вполне может не досчитаться.
Еще один секрет. Чтобы оптимально выбирать передачи на разных участках дороги, особенно при маневренном движении в городе, конечно нужен не малый опыт. Несомненно, водитель-асс потратит меньше бензина, чем новичок, при прочих равных условиях, только из-за правильного стиля езды. Кстати, он при езде по протяженному проспекту постарается выбрать соответствующую скорость, и попасть в 'зеленую волну'. То, что экономия в этом случае существенна, хорошо заметно по перегреву двигателя и работе принудительной вентиляции, если такой маневр не удался.
Хотя опытные шоферы и инструкторы по вождению категорически не рекомендуют спускаться с горки накатом, многие все же пользуются таким приемом для экономии бензина. Мотивируют это тем, что в некоторых случаях они ни чем не рискуют, когда не подтормаживают двигателем на спуске. За то вступают в действие тормоза, так что бережливость тут условная. Кстати, об экономии тормозных дисков и колодок. Визг тормозов перед светофором говорит о том, что бережливость черта характера далеко не каждого. Мало того, что сгорают тормозные накладки и резина колес, так к тому же сгорает и бензин, потому что человек до самого последнего момента нажимал на газ, вместо того, чтобы подкатиться к точке торможения плавно.
Что касается резины, то и здесь существует значительный резерв экономии. Не буду говорить о своевременной балансировке, проверке развала схождения колес - это позволяет продлить срок эксплуатации шин. Не буду также говорить о том, что уходить с визгом со светофора - это небережливо. Бережливость и жадность - совершенно разные понятия. Скупой платит дважды. Например, он не во время меняет масло и масляный фильтр, а потом жалуется на небольшой моторесурс своего двигателя. Или того хуже, продолжает ездить на пережившем все мыслимые сроки ремне распредвала и, в результате, вкладывает немалые деньги в капитальный ремонт полуразрушенного двигателя.
Я надеюсь, вы способны отличить скупость от хозяйственного подхода к делу? Тогда удачи на дорогах, и до встречи во вторник!
Выберите тему:
Защита прав потребителей
|
- Этим знаком отмечены блоги с новыми статьями.
Архив голосований 